特点和优势
美孚黑霸王 1300 Super 采用优化的基础油技术配制而成，包含经过严格加氢处理的基础油和量身定制的添加剂系统，可提供比 OEM 推荐的换油周期多 50% 的扩展性能1。这种专有配方可提供出色的磨损保护、卓越的氧化稳定性和出色的 TBN 保持率。Mobil Delvac 1300 Super 还具有出色的抗油耗、抗氧化、抗腐蚀和磨料磨损以及耐高温沉积物的能力。
Mobil Delvac 1300 Super 10W-30 具有提高燃油经济性2的潜力。
主要优势包括：
| 特征 | 优势和潜在利益 |
|---|---|
| 满足关键原始设备制造商和最新 API 汽油服务类别的苛刻规范 | 一种用于混合车队运营的发动机油 |
| 卓越的氧化稳定性 | 扩展的 ODI 功能。减少低温污泥堆积和高温沉积物 |
| 出色的烟灰和粘度控制 | 更高的发动机效率、更长的发动机寿命和更长的机油寿命 |
| 出色的油耗控制 | 由于运行期间补充油较少，因此降低了油成本 |
| 未偿 TBN 储备 | 为使用高达 500 ppm 硫柴油的新旧发动机提供腐蚀保护和延长换油周期 |
| 低温流动性和泵送性 | 专为寒冷天气下的平稳启动而设计 |
| 耐腐蚀和磨料磨损 | 关键磨损表面的长寿命 |
| 组件兼容性 | 垫片和密封件寿命长 |
| 满足 API CK-4 和 CJ-4 要求的低灰分配方 | 排放后处理寿命长（DPF、DOC 和 SCR） |
1结果可能因车辆/发动机状况、驾驶和环境条件而异 在实施延长的 ODI 之前，请咨询 OEM 或埃克森美孚。
2与 SAE 15W-40 传统发动机油相比。节省的费用取决于车辆发动机类型、外部温度、驾驶条件和您当前的发动机油粘度。
应用
- 推荐用于最新的重型柴油发动机，包括配备后处理系统和 EGR 的发动机。
- 推荐用于使用老式和自然吸气传统设计的柴油应用。
- 公路重型卡车运输和非公路应用，包括卡车运输、采矿、建筑、农业和海洋。
- 在高速/高负载和短途接送服务中运行的公路应用。
- 在使用高达 500 ppm 硫燃料的严重低速/重载条件下运行的非公路应用。
- 需要 API SN 和混合车队运行的高性能汽油发动机。
- 来自美国、欧洲和日本 OEM 的柴油动力设备。
规格和认证
| Mobil Delvac 1300 Super 满足或超过以下要求： | 15W-40 | 10W-30 |
|---|---|---|
| API CK-4、CJ-4、CI-4 PLUS、CI-4、CH-4 / SN | X | X |
| ACEA E9、E7 | X | X |
| 卡特彼勒 ECF-3 | X | X |
| 康明斯 CES 20086, 20081 | X | X |
| 五十铃 DEO（配备 DPD 车辆） | X | X |
| 杰索 DH-2 | X | X |
| 美孚黑霸王 1 ESP | 15W-40 | 10W-30 |
|---|---|---|
| 艾莉森 TES 439 | X | |
| 底特律流体规范 93K222、93K218 | X | X |
| 道依茨 DQC II-10 LA | X | X |
| Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus | X | X |
| MB-批准 228.31 | X | X |
| 雷诺卡车 RLD-4、RLD-3 | X | X |
| 曼 M 3575 | X | X |
| 曼 M 3275-1 | X | |
| 沃尔沃 VDS-4.5、VDS-4 | X | X |
典型特性
| 美孚黑霸王 1300 Super | ||
|---|---|---|
| SAE等级 | 15W-40 | 10W-30 |
| 总碱值，mg KOH/g，ASTM D 2896 | 9.8 | 9.8 |
| CCS、CP、ASTM D 5293 | 6600 @ -20C | 6600 @ -25C |
| MRV, cP, ASTM D 4684 | 17500 @ -25C | 18600 @ -30C |
| HTHS @ 150ºC, cP, ASTM D4683 | 4.1 | 3.6 |
| 粘度，ASTM D 445 | ||
| cSt @ 40ºC | 109 | 81.9 |
| cSt @ 100ºC | 14.1 | 12 |
| 粘度指数，ASTM D 2270 | 130 | 140 |
| 密度 @ 15ºC kg/L，ASTM D 4052 | 0.874 | 0.867 |
| 倾点，ºC，ASTM D 97 | -33 | -33 |
| 闪点，ºC，ASTM D 92 | 225 | 218 |
| 硫酸化灰分，重量百分比，ASTM D 874 | 0.9 | 0.9 |
