特点和优势
- 为满足 Tier IV 发动机的性能要求而配制
- 高热稳定性和氧化稳定性有助于防止间歇性海上服务中的油泥形成,提供清洁、平稳运行的发动机
- 有效的抗磨损和承载性能有助于保护关键磨损表面并延长发动机寿命
- 优化的 TBN 和硫酸化灰分含量,适用于低硫和超低硫柴油燃料,可用于生物燃料和液化天然气
- 先进的分散剂技术可提供高碳烟负载能力,从而以较低的润滑油消耗率在发动机中实现出色的清洁度
- 出色的 TBN 储备和保留能力,可对抗燃料/燃烧相关的腐蚀和沉积物
应用
- 由 EMD/GE 制造并用于船舶应用的重载柴油发动机
- 使用硫含量高达 0.05 wt.% 的馏分燃料的最高马力或更高制动平均有效压力 (BMEP) 的船用柴油发动机
- 由 Alco、Detroit Diesel 和 Fairbanks Morse 制造的柴油发动机
典型特性
SAE等级 | 40 |
---|---|
密度 @ 15ºC kg/l,ASTM D 4052 | 0.894 |
锌,ppm,最大值 | 10 |
氯,ppm,最大值 | 50 |
粘度,ASTM D 445 | |
cSt @ 40ºC | 141 |
cSt @ 100ºC | 14.4 |
粘度指数,ASTM D 2270 | 104 |
硫酸盐灰分,重量百分比,ASTM D 874 | 1.0 |
总碱 #,mg KOH/g,ASTM D 2896 | 10.0 |
倾点,ºC,ASTM D 97 | -18 |
闪点,ºC,ASTM D 92 | 255 |